성남 버스 9004

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 일평균 승차량4.2. 시간표

5. 연계 철도역

1. 노선 정보 [편집]

파일:시민이 행복한 성남 White.png 성남시 직행좌석버스 9004번
[ 지도 노선도 보기 ] 파일:성남 9004 노선도.png
기점		경기도 성남시 분당구 운중동(한국학중앙연구원)	종점		서울특별시 서초구 서초동(강남역.티월드)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:30
	막차	23:20		막차	00:00
평일배차		10~15분	휴일배차		20~30분
운수사명		대원버스	인가대수		12대[1]
노선		한국학중앙연구원 - 운중초교 - 판교도서관 - 너더리육교 - 판교IC - 경부고속도로 → KCC사옥 → 신논현.유화빌딩 → 강남역.티월드 → 뱅뱅사거리 →양재역.서초예술문화회관 → 시민의숲.양재꽃시장 → 양재IC → 경부고속도로 → 이후 역순

2. 개요 [편집]

대원버스에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 서판교(운중동)와 강남역을 잇는 노선이다. 전체 정류장 목록

3. 역사 [편집]

판교지구에 입주가 시작되면서 2008년 12월에 개통한 노선이다. 원래는 판교역을 경유하는 노선이었으나, 신분당선이 1차 개통되면 중복구간이 많아 폐선될 것이 분명했기 때문에 현재 노선으로 신설되었다.

9003번처럼 연성로(현 서판교로)를 경유하는 통근버스가 하루 4번 운행했으나 입석금지로 인해 폐지되었다.

4. 특징 [편집]

신분당선이 1차 개통하면서 폐선되지 않을까하는 추측이 있었는데 신분당선과 거리가 먼 서판교를 경유하다보니 존치되었다.

강남 가는 수요를 신분당선에 빼앗기고 있음에도 불구하고 9003번처럼 인가대수가 상당히 많은 노선. [2] 다만 신분당선이 신사역까지 연장되고, 경강선이 개통되어 서판교역이 생겨나면 어느정도 타격이 예상되지만 신사역까지 신분당선 연장은 2022년, 경강선은 2025년 개통 예정이다(...). 그전까지 9004번은 건재할 것이다.

총 왕복거리는 39.9km으로 운중동에서 강남까지 소요시간은 많이 걸리면 편도 30분으로 상당히 짧은 노선이다. 심지어 차가 없을 때는 15분만에 주파할 때도 있다. 즉 직행좌석 노선 중 운행시간이 왕복 1시간으로 제일 짧다. 판교에 사는 서울 직장인들에겐 최단거리 출근 버스인 덕분에 새벽-아침 무렵 추위에 떨며 9004번을 기다리는 사람들을 흔히 볼 수 있다.

거의 디젤차만 다니는 노선이었으나 2016년에 FX II 전중비형 중문쇄정차량 가스차가 한 대 투입중에 있으며 3330번 출신차량 가스차 1대까지 가스차는 총 2대[3]였었으나 현재는 타노선 출신 가스차 1대를 제외한 나머지가 전차량 디젤이 되었다. 그리고 2015년식 전문형 신차도 꽤 있다. 한동안 2010년 말에 나온 FX II 116 전중문형 디젤 차량이 주력이다만 이제는 전문형 차량도 주력에 속한다, 현재는 유니버스 프라임이 꽤 많이 투입되면서 가스차가 다시 늘었다.

전국에서 마지막으로 BH116 디젤 차량이 운행했던 노선이다.

4.1. 일평균 승차량 [편집]

원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성하였다.
경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성하였다.
현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

평일
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2012년	2,602
2013년	3,023	△ 421
2014년	3,156	△ 133
2015년	2,770	▽ 386
2016년	2,861	△ 91
2017년	3,096	△ 235
2018년	3,078	▽ 18
2019년	2,972	▽ 106

주말
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2012년	1,567
2013년	1,245	▽ 322
2014년	1,863	△ 618
2015년	1,863	`0`
2016년	1,734	▽ 129
2017년	1,879	△ 145
2018년	1,945	△ 66
2019년	1,384	▽ 561

4.2. 시간표 [편집]

2014년 12월 11일 기준이다. 출처
파일:external/www.buspia.co.kr/%EC%8B%9C%EB%82%B4_20141211.jpg

5. 연계 철도역 [편집]

[1] 토요일에는 7대, 일/공휴일에는 5대로 운행.[2] 이 노선을 운전하는 기사의 증언에 따르면, 운행거리가 여타 광역버스들의 반밖에 안 되기 때문에, 대당 승차량 기준으로 차내에 승객을 반만 태워도 다른 노선들이 만석으로 태우는 것과 비슷한 수준의 수익이 난다고 한다.[3] 그 2대는 G8110번, 1241번으로 이동.